1.6511 Alloy Steel Round Bar Pipa Baja Tekanan Tinggi Untuk Memproduksi
1.6511|36CrNiMo4 Sifat baja struktural paduan sangat mirip dengan baja GB 40CrNiMo, baja struktural JIS SNCM439 dan ASTM 4340.Di sebagian besar lingkungan kerja, 1,6511|36CrNiMo4 setara dengan baja 40CrNiMo, baja 4340, baja SNCM439.
Komposisi kimia
| C(%) | 0.38～0.43 | Si(％) | 0.15～0.35 | M N(%) | 0,60～0,80 | P(%) | 0,035 |
| S(%) | 0.040 | Cr(％) | 0,70～0,90 | Mo(％) | 0.20～0.30 | Ni(%) | 1.65～2.00 |
Sifat Mekanik dalam Kondisi Pengerasan dan Tempering
| Diameter (mm) |
0.2% bukti stres (N/mm2) |
Daya tarik (N/mm2) |
Perpanjangan (%) | Pengurangan luas (%) | Energi tumbukan takik (J) |
| <16 | 900 | 1100-1300 | 10 | 45 | 40 |
| 17-40 | 800 | 1000-1200 | 11 | 50 | 45 |
| 41-100 | 700 | 900-1100 | 12 | 55 | 50 |
| 101-160 | 600 | 800-950 | 13 | 60 | 50 |
| 161-250 | 550 | 750-900 | 14 | 60 | 50 |
Aplikasi
Untuk komponen yang tertekan secara permanen dengan penampang besar untuk teknik otomotif dan mesin.Untuk kinerja ekonomis di bawah tekanan dinamis yang parah, suku cadang harus dirancang untuk kekuatan atau ketangguhan yang optimal.
