Pembuatan Kapal Dan Baja Teknik Lepas Pantai Ah32 Ah36 Ah40 Menyediakan Pemotongan Dan Layanan Yang Relevan
| Komoditas | Plat Baja Bangunan Kapal AH32 AH36 Marine Grade Steel |
| Standar | CCS, ABS, GL, BV, DNV, NK, LR, KR, RINA |
| Kelas |
A / B / D / E, A32 / D32 / E32 / F32, A36 / D36 / E36 / F36, A40 / D40 / E40 / F40, NVA420 / D420 / E420, NVA460 / D460 / E460, NVA500 / D500 / E500, NVA550 / D550 / E550…. |
| Ketebalan | 2-300mm |
| Lebar | 1000-3000mm |
| Panjangnya | 1000-12000mm atau sebagai permintaan Anda |
| Permukaan | Bersihkan, finishing, peledakan dan pengecatan sesuai kebutuhan pelanggan |
| Status Pengiriman | Hot-rolled, Controlled rolling, Normalizing, Annealing, Tempering, |
| Quenching, N + T, Q + T, dan status pengiriman lainnya tersedia sesuai kebutuhan | |
| Sertifikat | API, ISO, SGS, BV, CE dll |
| Kualitas | MTC akan dilengkapi dengan barang, inspeksi bagian ketiga dapat diterima |
| Paket | Paket standar ekspor layak laut, cocok untuk semua jenis transportasi;atau sesuai kebutuhan. |
| Wadah | 20ft GP: 5898mm (Panjang) x2352mm (Lebar) x2393mm (Tinggi) |
| Aplikasi | Banyak digunakan dalam berbagai struktur arsitektur dan teknik, seperti |
| 1.) konstruksi logam seperti gedung, jembatan, kapal; | |
| 2.) menara transmisi, menara reaksi; | |
| 3.) mengangkat mesin transportasi; | |
| 4.) tungku industri; boiler | |
| 5.) bingkai kontainer, rak barang gudang, dll |
Pelat baja bangunan perkapalan CCSA CCSB AH32
Spesifikasi
Plat baja Ah32 digunakan untuk pembuatan kapal & platform. Plat baja pembuatan kapal grade AH32 adalah baja dengan kekuatan tarik tinggi.Baja galangan kapal Ah32 memiliki sifat ketangguhan yang baik, kekuatan yang lebih tinggi, ketahanan korosi yang kuat, sifat pemrosesan, dan sifat pengelasan.Plat baja ASTM A131 Ah32 dapat digunakan dalam pembuatan struktur lambung kapal yang beratnya lebih dari 10.000 ton.
Spesifikasi pelat baja pembuatan kapal AH32:
Ketebalan: 4mm hingga 260mm,
Lebar: 1200mm hingga 4000mm
Panjang: 3000mm hingga 18000mm.
Komposisi Kimia% pelat baja pembuatan kapal Ah32
Kelas |
C maks |
Si maks |
M N | P. maks |
S maks |
Als min |
Ti maks |
Cu maks |
Kr maks |
Ni maks |
Mo maks |
| AH32 | 0.18 | 0,50 | 0,90-1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | 0,02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0,08 |
Catatan: Secara umum CE akan menjadi ≤ 0,40%.Jika kondisi pengiriman adalah TMPC, CE akan menjadi: ≤ 0,36% (ketebalan ≤ 50mm), ≤0,38% (ketika ketebalan> 50-100).Ceq% = (C + Mn) / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15.
Properti Mekanik pelat baja pembuatan kapal Ah32
Kelas |
Rm (MPa) |
Re (MPa) min | A% min | Akv / J min | ||||||
| AH32 | 440-570 | 315 | 22 | ET ° C | Tebal (mm) | |||||
| 0 | ≤ 50 | > 50-70 | > 70-100 | |||||||
| L | C | L | C | L | C | |||||
| 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 | |||||
Catatan: Dalam daftar, Rm:. Kekuatan tarik, Re: Kekuatan luluh, A%: elongasi, ET: suhu percobaan, L: memanjang, C: melintang.
Plat Baja Ah32 Kondisi Pengiriman
Kelas |
Elemen butiran halus | kategori | Ketebalan baja | |||||
| ≤ 12 | > 12,5-20 | > 20-25 | > 25-35 | > 35-50 | > 50-100 | |||
| AH32 | Nb + V atau V | Piring/ lembar |
A (50) | N (50), CR (50), TM (50) | N (50), CR (25), TM (50) | |||
| Baja profil | N (50), CR (50), TM (50), AR * (25) | - | ||||||
| Al atau Al + Ti | Piring/ lembar |
A (50) | AR * (25) | - | ||||
| N (50), CR (50), TM (50) | N (50), CR (25), TM (50) | |||||||
| Baja profil | A (50) | N (50), CR (50), TM (50), AR * (25) | - | |||||
Catatan: 1. Kondisi pengiriman: A = Any;N = Dinormalisasi;CR = Kontrol Digulung;TM = TMPC, Temperatur - kontrol deformasi bergulir;AR * = Dapat digulung dengan persetujuan dari Classification Society;CR * = Dapat dikontrol dengan persetujuan Classification Society.
2. Gambar pada () berarti volume sampling untuk melakukan uji impak, satuannya adalah Ton. (-) artinya tanpa uji impak.
